XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877
Carnazza. Avendo chiesto d'interrogare il presidente del Consiglio sulle intenzioni del Governo circa il voto espresso dalla Camera sulle istanze
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derivano dalla sede di un tribunale, dalla sede dell'amministrazione finanziaria e dalla istituzione di un liceo; insomma tutti quei vantaggi di cui
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dall'onorevole Carnazza e dirò quali sono le intenzioni del Governo, sui compensi sperati dalla città di Noto e reclamati oggi dall'onorevole deputato
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Avuto questo cortese consenso dall'onorevole presidente e dalla Camera, dirò poche parole sull'argomento dell'interrogazione stessa.
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L'attuale condizione delle cose, così è esposta in una rappresentanza indirizzata al Governo dalla città di Genova nell'agosto del 1875: «La società
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Genova ed altri porti liguri essendo più vicini a Ginevra che Marsiglia dalla Liguria dovrebbero passare le merci destinate a Ginevra e oltre nella
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Moncenisio, alio stesse condizioni che trasportano quelle che vengono dalla Francia, portate dalla ferrovia Parigi-Lione-Mediterraneo. Una tariffa speciale
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regolare la tariffa doganale se la medesima può essere messa in scacco dalla tariffa ferroviaria. E allora il Governo italiano fece pure istanze perchè la
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insieme non venir meno alla massima proclamata dalla Camera di non sussidiare linee parallele a ferrovie, conto di far sì che il Florio assuma, dietro
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Egli osservò che questi consorzi di scolo sono male regolati dalla legge, inquantochè, in parte sono contemplati dalla legge 20 marzo 1865 sui lavori
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Rispetto ai consorzi di scolo, è vero che i medesimi sono regolati tanto dalla legge sui lavori pubblici quanto dal Codice civile; ma è pur vero che
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Dalla legge laconica, dalla legge monca del contenzioso amministrativo che lascia sì grande campo alle dispute; tanto che io vedo die, non solo in
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collega il presidente del Consiglio, fin dalla relazione del dicembre 1872, relativa al bilancio del 1873, avvertisse il Governo che da troppo lungo tempo
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Su questo punto sin dalla discussione del bilancio di prima previsione, io gli risposi in modo per lui soddisfacente, onde non ho che a ripetergli
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di Italia non hanno unità di tariffa. Infatti rilevasi dalla statistiche che il prodotto medio di una tonnellata chilometro in questi ultimi anni
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contemplate dalla convenzione di Berna,
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Così quanto all'altro tronco da Balvano a Baraggiano io spero che esso potrà fra pochi mesi essere aperto, e del pari dalla parte opposta di Potenza
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zelo che per me si possa nell'affrettare tali lavori, tanto più trattandosi di una linea la quale deve abbreviare di 200 chilometri la via dalla
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fornirsi dalla società fosse sufficiente per garantire il perfetto adempimento degli obblighi suoi.
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Dall'Alpi al Lilibeo; dal Gottardo passerò a parlare della congiunzione della rete sicula, questione suscitata dalla interrogazione dell'onorevole
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Pigliamo dalla sua origine l'annosa questione.
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presidente. L'onorevole ministro guardasigilli, al quale ho annunziato l'interesse preso dalla Camera sulla sua salute, ha risposto con la lettera
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L'assenso dato ieri dalla Camera acciò V. E. le fornisse notizia precisa dello stato di mia salute, è una nuova attestazione della sua generosa
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verressimo ad assumere in questo momento, appunto perchè il tracciato della linea di congiunzione non è precisamente stabilito dalla legge, così non
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. Bisogna che un Governo, che deve attingere la sua forza dalla legge e dalla libertà, si astenga dallo assumere un contegno saltuario e
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grandi opere e di grande spesa vengano fatti a casaccio, come sarebbe, egli disse, avvenuto per linee recentemente dalla Camera decretate ove io non
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Questi valichi dell'Appennino furono bensì studiati, come accennai, dalla Commissione presieduta dall'onorevole Cavalletto, ma furono studiati quando
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movimento dalla capitale alle varie regioni italiane. Per esempio, non è cosa quasi direi anticivile agli occhi degli stranieri, che da Roma non siavi
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Del resto, signori, qual meraviglia che, a proposito di questo bilancio, vengano in rassegna i bisogni locali? È dalla sintesi di questi bisogni che
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Fu raggiunto nell'Emilia dall'onorevole Mordini, che perorò la causa della Lucca-Modena fronteggiata dalla Parma-Spezia coi suoi validi precedenti
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risalito dalla Sicilia pel Tirreno verso le reti venete e Val di Aosta.
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Io dalla relazione del 1875 sulle strade ferrate ho tratto fuori la seguente brevissima statistica che sottopongo alla sua considerazione. Ho
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dipende dalla facoltà che si riserva lo Stato di fronte all'esercente, la libertà più o meno estesa di regolare le tariffe ferroviarie.
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Dalla questione del Gottardo passo ad un'altra speciale, quella della congiunzione delle ferrovie siciliane.
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ciò dell'onorevole Indelicato, deputato eletto dalla città di Palermo; però avrei desiderato (mi perdoni questa espressione di un desiderio), avrei
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Ora questa fu la condizione che trovò il Ministero attuale dopo tanti studi, ed una spesa di lire 18 milioni; ma dalla previsione alla spesa
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Sono molti anni che dalla Commissione generale del bilancio si tratta nelle relazioni dei lavori pubblici la questione delle bonifiche; sono molti
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La Porta ritenga che non si possa più fare oggi la linea diretta da Palermo a Catania perchè molto più distante e lontana dalla congiunzione della
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L'ordine del giorno dell'onorevole Friscia non è accettato dalla Commissione; domando se è appoggiato. Coloro che lo appoggiano sono pregati di
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Ciò posto, si determini pure il ministro per l'altra linea; noi, ripeto, non lo contrasteremo; richiediamo solo dalla riconosciuta lealtà
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Terminando, mentre mantengo il mio ordine del giorno, mi dispiace dover dichiarare dalla mia parte che non posso accontentarmi delle dichiarazioni
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tracciato non è della competenza della Camera, esso deve essere deliberato dal potere esecutivo, sempre però in armonia al concetto stabilito dalla legge
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Quello che sarà oggi affermato dalla Camera, con
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chiaramente dalla interpretazione che gli dà l'onorevole La Porta diversa a mio avviso dal criterio a cui s'ispirava l'onorevole Pissavini nel proporlo.
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quel tanto che ci è stato conceduto dalla legge, 9 soprattutto guardo al bilancio, anzi, cogliendo l'opportunità della presenza dell'onorevole
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Le bozze stenografiche contengono le dichiarazioni dell'onorevole ministro dei lavori pubblici, che sono state ascoltate con plauso dalla Camera.
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l'applicazione in tutto lo Stato del disposto dall'articolo 166 della legge sulle opere pubbliche. Egli vorrebbe che i prefetti, i quali sono dalla legge
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tutto il dippiù riservarmi di sollecitare dal Ministero, o dalla Camera, se così sarà mestieri, un più congruo provvedimento.
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Mi piace di dire che il collocamento dei fondi destinati per la escavazione, tanto bene indicati dalla Commissione, debba pure trovare il suo posto
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pure come finora, ove alcuno dalla provincia di Trapani volesse recarsi nella provincia di Girgenti, sia obbligato di spingere fino a Palermo per
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Accademia della crusca
